全球新船訂單量迅速回升
2013-10-12 08:31:00 來源:國際船舶網 編輯:國際船舶網 我有話要說
盡管九月最后一周新船訂單量有所下降,但這一數字在上周仍然得到了迅速回升。十月第一周,新船訂單量大大增加。數據顯示,上周船東共下單訂造了113艘船,總運力達到6043550載重噸,包括41艘散貨船(船型 船廠 買賣)、10艘油船(船型 船廠 買賣)、17艘液化氣運輸船、18艘集裝箱船(船型 船廠 買賣)和7艘特種船(船型 船廠 買賣)。其中,36艘船造價未公布,剩余77艘船總投資成本達到30.2億美元。與之前一周相比,訂單數量增加了227%,與去年同期相比則增加了438%。
數據統計顯示,上周散貨船訂單數量最多,共有41艘。相比去年同期,當時船東共下單訂造了21艘船,其中油船和海工船居多,分別有6艘和9艘,而散貨船領域則并沒有新訂單。與之前一周相比,十月第一周散貨船訂造數量大幅增長,從之前的13艘提高到41艘,漲幅達到215%。集裝箱船訂造數量也有所回升,從之前的0艘提高到18艘。散貨船總投入成本超過8.41億美元,而集裝箱船投資成本約為9.394億美元。中國船廠接獲訂單數量占57%,韓國和日本船廠則分別占6.1%和11%。
在另一份報告中,船舶經紀商Clarksons總結,在散貨船領域,Oldendorff Carriers在揚子江船業(位置 評論 新聞)下單訂造了4+2艘208000載重噸的超大型礦砂船(船型 船廠 買賣)(VLOC),預計將于2015年和2016年交付。Star Bulk在南通中遠川崎(位置 評論 新聞)下單訂造了1艘209000載重噸的散貨船,預計將于2016年交付,以及2艘61000載重噸的散貨船,預計將于2015年第四季度交付。同時,該公司還在上海外高橋造船(位置 評論 新聞)下單訂造了2艘208000載重噸的散貨船,預計將于2016年交付。招商輪船在南通中遠川崎和大連中遠川崎(位置 評論 新聞 招聘)下單訂造了共4+2艘61000載重噸Ultramax型散貨船,預計將于2015年交付。另外,該公司還在中船澄西(位置 評論 新聞)下單訂造2+4艘64000載重噸Ultramax型散貨船,由上海船舶設計研究院設計,預計將于2016年交付。
在集裝箱船領域,Hamburg Sud在大宇造船下單訂造了3艘10500TEU集裝箱船,每艘價格約為9150萬美元,預計將于2015年第三季度開始陸續交付,并于商船三井及韓進海運簽訂了租船合同。Seaspan宣布執行在江蘇新樣子造船的備選訂單,再訂5艘10000TEU集裝箱船,每艘價格約為9000萬美元,預計將于2015年交付。海豐國際在臺船下單訂造4艘1800TEU集裝箱船,每艘價格約為2300萬美元,預計將于2015年年中至2016年交付。
在LPG船領域,Odfjell Gas Carriers在太平洋造船(位置 評論 新聞 招聘)下單訂造了4艘17000立方米的LPG/乙烯船,每艘價格約為4500萬美元,交付期定于2015年下半年至2016年上半年。Agodco在Kyokuyo船廠下單訂造1艘7200立方米的LPG船,價格約為2000萬美元,預計將于2015年交付。Brave Maritime在日本Kitanihon船廠下單訂造2艘3500立方米的LPG船和2艘5000立方米的LPG船,船價并未公布,交付期軍定于2015年。